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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 點解，真係唔明（跨境司機）

自由講場今日: 60|主題: 1303615

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樓主: ada29

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發表於 22-2-21 21:02 |顯示全部帖子

ballonbb 發表於 22-2-21 19:41
政府可唔可以派多D檢測包比中港司機.等佢地出車前驗左無野至上大陸. D中港司機唔自我檢測咪攞來衰. 大陸實c ...

前日好似已經開始派，每日有上去有一包，但有時會派晒，有時啲職員唔記得派

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ada29

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發表於 22-2-22 15:58 |顯示全部帖子

liuca 發表於 22-2-22 15:56
據深圳市公安局南山分局通報，上周日（20日）10時30分許，深圳市公安機關接口岸管理部門通報，一名港籍跨境 ...

尼個抵，好似罰終身停賽

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發表於 22-2-26 15:23 |顯示全部帖子

yankiu2008 發表於 22-2-26 13:29
可唔可以解釋下點接駁? 例如我運一季賽落嚟, 過關之前要去接駁場？喺接駁長做啲乜嘢？
...

除左新鮮食物，其實香港仲有好多野係需要國內運到香港，接駁場就係司機係過關後放低車落地，去海關指定地方等，然後等國內司機揸架車上去接貨，其實尼個做法，無論跨境司機同國內司機風險都好高，因為跨境司機全部集中係一個地方，地方又細，要日曬雨淋，去廁所要集合一班人去指定地方，仲要唔知等幾耐，等既過程司機實會交談過時間，因為接駁場日日爆滿車，司機每日塞車情況非常嚴重，但無奈之下還是繼續每日塞，上車落車尼一刻已經好易受到交叉感染

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ada29

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發表於 22-2-26 16:08 |顯示全部帖子

VRbaby 發表於 22-2-26 16:01
咁接駁場出事，多數係香港司機中定國內司機中?

本帖最後由 ada29 於 22-2-26 16:08 編輯

兩邊都有，國內司機依家好高薪，話一車貨收幾仟蚊人工，每日仲不停做，佢地唔係指定做一架車，所以國內司機其實仲高風險，物價越來越越高都係其中一個原因，反而跨境司機就唔會每日轉車，如果自己車佢地都係用返自己車先安全，有國內司機就係中左，仲去四圍玩，被人捉到