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曾來壽先生, 謝謝你救人 [複製鏈接]

edea

王國長老

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王國長老

1^#

發表於 09-8-13 13:01 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印

幸好有曾先生熱心救人, 好感動

個交通警好慘...

截查超載交警捲泥頭車底危殆
雙腳輾至血肉模糊　或要截肢保命2009年08月13日

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【本報訊】警方
東九龍交通部一名署任警長的鐵騎巡警，昨晨在觀塘繞道執勤時發現一輛泥頭車涉嫌超載，示意泥頭車尾隨行駛準備截查，當兩車駛至宏照道一處支路時，巡警減速，但尾隨的泥頭車未及煞掣懷疑從後撞倒警察電單車，復將交警捲入車底推前 30米。交警雙腿慘被重逾 30噸泥頭車輾至血肉模糊，由消防員救出送院，但其右小腿因輾至血肉模糊恐要截肢，面臨終身殘廢。記者：梁偉權、劉柏麟、張珮琪

交警捲泥頭車底危殆

遇車禍重創交通警凌少毅（ 32歲）已婚，加入警隊 10年，現時駐守東九龍交通部執行及管制組特遣隊，專責打擊非法賽車。同袍稱，阿毅工作勤奮，年初獲上司推薦升級，近日將出席升級面試，現時署任警長職銜。出事後凌少毅留醫深切治療部，情況危殆，同袍擔心他右腳不保，影響在警隊的前途。

警方
事後以涉嫌危險駕駛拘捕姓王（ 58歲）泥頭車司機，並拖走滿載泥頭的泥頭車檢查，初步發現該輛總重量 30噸的泥頭車涉嫌超載兩成，正呼籲目擊者提供資料。

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警員在肇事泥頭車前面手拉手築成人鏈，阻止傳媒拍攝。

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肇事泥頭車車底遺留兩個油壓唧。梁偉權攝

現場遺 30米煞車痕
事發昨晨約 10時 25分，當時下着毛毛雨，凌少毅駕着電單車沿啟福道支路駛上觀塘繞道東行慢線，其間發現一輛泥頭車懷疑超載，示意泥頭車司機尾隨，並亮着警號燈。由於當時位處一個彎位，他準備引領泥頭車到前面安全位置檢查。兩車稍後駛經宏照道一處路口，阿毅減慢車速，但泥頭車未及煞車從後撞向其電單車車尾，更將他捲入車底，雙腳遭泥頭車輾過。泥頭車衝前 30米才能煞停，現場遺下近 30米煞車痕。

當時阿毅仍然清醒，面向地，頭及身體夾在泥頭車底，雙腳則遭泥頭車左前輪壓住痛極呼救。一名休班警員駕車經過下車安慰並報警，其間香港泥頭車司機協會理事曾來壽駕空載泥頭車經過，得悉警員被困車底，立即下車取油壓唧協助升起泥頭車救人。

警員及消防員趕至救出阿毅，同袍替他卸下槍械等裝備保管。據知他雙腿小腿部份被車輪輾至血肉模糊，其中右腳受傷最重，恐要切除，家人聞訊都憂心忡忡。

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肇事泥頭車司機，事後報稱不適需要送院。

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泥頭車司機協會理事曾來壽剛巧經過，即下車以油壓唧救人。

司機報稱不適送院
現場所見，肇事電單車車尾損毀，指揮燈及所載滅火筒亦撞甩，泥頭車車頭則沾有疑是電單車滅火筒的紅漆。事後近 20名警員聞訊趕至顯得激動，多名警員手拉手組成人鏈站在傷者前，部份警員更阻止傳媒拍攝。警方
替姓王泥頭車司機進行酒精測試證實無飲酒，他事後稱不適送院，稍後由警員以涉嫌危險駕駛拘捕。

據知，阿毅當警員 10年間與東九龍交通部結下不解緣；警校畢業後他即派駐東九龍交通部，四年前曾調到衝鋒隊，兩年後重返「娘家」的執行及管制組特遣隊。東九龍總區指揮官孫貴良昨連同多名高級警官到醫院慰問阿毅的家屬。

車禍發生後，警方
封鎖現場三條行車線，引致觀塘繞道東行線大塞車， 25分鐘後，距車禍現場 900米後的觀塘繞道東行線又發生涉及的士及旅遊
巴的六車相撞意外，一名司機輕傷送院。有駕駛人士批評警方
「厚此薄彼」，在六車車禍現場只有一、兩名警員，但在阿毅的車禍中則調動重兵處理。

警察公共關係科解釋，六車意外中僅一人受輕傷，警方
曾派 4名交警處理，不存在失當問題。發言人又表示，對於有交警遇車禍感到難過，警隊會按既定程序賠償，待凌少毅康復後根據其健康
情況作出復工安排。

泥頭車輾交警示意圖

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1〉交警發現泥頭車涉嫌超載，示意泥頭車尾隨向前駛接受檢查

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2〉兩車駛至宏照道支路時，泥頭車煞掣不及撞倒交警將他捲入車底

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3〉另一名泥頭車司機途經現場，下車取油壓唧協助升起泥頭車救人

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4〉交警被夾泥頭車底，雙腳遭泥頭車左前輪壓住，其後消防員到場協助唧起泥頭車施救

特稿：路經司機油壓唧救人「當時個警員仲清醒，眼仔睩睩，不停嗌痛！」昨日車禍後曾利用油壓唧把車輪升高救人的香港泥頭車司機協會理事曾來壽，事後憶述意外情景仍感驚心，「當時個警員面向地，大字形瞓喺度，頭同身喺車底，兩隻腳『 V』字咁被泥頭車嘅左前輪壓住！」他事後得悉受傷交警可能終身傷殘，感到惋惜，希望同業及駕駛人士引以為鑑。

交警不停慘叫呼痛有多年駕駛泥頭車經驗的曾來壽稱，事發時他駕着一輛空載泥頭車往將軍澳開工，途經意外現場時，赫見一輛警察電單車跌在泥頭車前面，警員不知所終，連忙下車查看，竟發現交警被捲入車底，雙腳遭泥頭車左前輪緊壓，不停慘叫呼痛。

他說，那一刻想也不想便跑回自己的泥頭車，取來兩個油壓唧，當時他一面安慰警員，一面着他忍痛將身體移開少許，讓他可以鑽進車底，把油壓唧放進泥頭車車底頭軸，然後死命上下按壓唧車。由於泥頭車車身沉重，他盡九牛二虎之力，弄到滿頭大汗才稍稍將壓着警員雙腳的車輪唧高。

就在他筋疲力盡之際，消防及時趕至，其中一名消防員二話不說便鑽進車底，協助他按油壓唧，幾分鐘後終將泥頭車升高，由在場消防及救護員救出警員。本報記者

專家之言：血管撕裂缺血較斷骨嚴重遭泥頭車輾過雙腿的交警凌少毅正在深切治療部救治，醫生設法替他保住雙腿，但其右膝膝蓋至小腿被輾至血肉模糊，最壞打算是截肢，至於左腳傷勢亦不輕，醫生已從其右腳切下一截血管接駁至左腳傷處，希望維持血液供應保住左腳。

骨科醫生高拔萃解釋，意外中遭車輪輾壓的傷處都會出現撕裂創傷，無論皮下組織、肌肉及神經線都難免受創，當中供應血液的血管亦往往輾斷，令肌肉斷絕血液供應，因此這類創傷較斷骨更嚴重，若在事發後 6至 8小時內仍未能成功接駁血管恢復血液供應，肌肉可能因缺血而壞死，需要截肢。

肌肉壞死產生毒素高拔萃說，醫生會從身體其他部位截取一段血管接駁傷處，希望恢復血液供應。至於被撕斷的神經線因太細難以接駁。過去有患者手術後保住手腳，但因有關肢體缺血造成創傷，功能大不如前。

高認為，另一個要留意是傷口可能受細菌感染，在事發 4至 5日後出現「多發性內臟衰竭症」，這類病症是因為肌肉壞死產生毒素，其中心臟及腎臟較易受感染，若不及時處理會有生命危險。

近年涉及交警的意外大增，去年初至今年上半年已有 142名交警受傷，兩人殉職。擔任交警的警察員佐級協會主席鍾錦華對情況表示關注，他指雖然近年交警裝備有改良，但最重要是駕駛人士態度。本報記者