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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 點解，真係唔明（跨境司機）

自由講場今日: 1783|主題: 1303333

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畀面勳章大廚勳章

1^#

發表於 22-2-18 19:32 |只看該作者 |正序瀏覽 |打印

真係好唔明，點解要全部跨境司機去接駁場交接，交接無風險？尼兩年跨境司機上國內已經唔可以開窗，唔可以落地，唔可以去廁所，要行指定路線，架車裝晒GAP，去過邊都知道仲要有小車跟住全程，咁連窗都唔開，想問咁都會有風險？點解要去接駁場由國內司機上，真係連小數一班跨境司機都要失業先至安樂？交接由國內司機開車，如果雙方是但一個有問題，咁唔係仲大問題，但就從來無人幫佢地發聲，依家每日係接駁場塞車都要塞幾個鐘，但就無傳媒報道過？點解仲要堅持要接駁，接駁真係無風險，全程唔開窗唔落地真係風險過去接駁場交接接駁，有冇人可以為尼班可憐跨境司機向國內申訴啊

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andy.ma

男爵府

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189^#

發表於 22-2-26 19:12 |只看該作者

okgoodla 發表於 22-2-26 16:36
但人哋有健康追蹤碼，追蹤到！香港司機有冇？

我好似聽到有8xx個司機犯規，比中國罚

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somehow

伯爵府

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188^#

發表於 22-2-26 18:29 |只看該作者

要信國家安排，一定冇錯

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ada29

翡翠宮

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187^#

發表於 22-2-26 18:24 |只看該作者

yankiu2008 發表於 22-2-26 17:27
謝謝講解 , 如果兩地嘅人唔可以去對方嘅地方, 咁樣轉接場睇嚟再所難免好似唯一嘅方法只能夠你順場地教協 ...

因為好多人唔明，所以我願意同其他人分享

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ada29

翡翠宮

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186^#

發表於 22-2-26 18:22 |只看該作者

freshgreentea 發表於 22-2-26 18:03
一日驗四次佢地真係好慘，感覺係比人遺棄嘅一群

本帖最後由 ada29 於 22-2-26 18:23 編輯

最近尼個星期係，好嚴，要即場做快測

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ada29

翡翠宮

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185^#

發表於 22-2-26 18:19 |只看該作者

okgoodla 發表於 22-2-26 16:36
但人哋有健康追蹤碼，追蹤到！香港司機有冇？

有啊，一樣要用國內健康碼

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freshgreentea

子爵府

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184^#

發表於 22-2-26 18:03 |只看該作者

ada29 發表於 22-2-26 16:10
依家跨境司機一日都要做4次檢測，上之前在家做一次，去到關口即派即做一次，過關後係關口又做一次，上到去 ...

一日驗四次

佢地真係好慘，感覺係比人遺棄嘅一群

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大力大力

琥珀宮

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183^#

發表於 22-2-26 17:33 |只看該作者

ivycwl 發表於 22-2-26 16:25
中央怕咗我地囉。讚成香港快跟國內防疫。

本帖最後由大力大力於 22-2-26 17:34 編輯

X 2

香港的全球貿易中，內地佔重由1978年的9.3%擴大至2021年的52.4%。

2021年，內地是香港最大進口貨物來源，佔本港總進口45.8%，也是香港最大出口市場，佔本港總出口59.5%。

而新鮮食物、國內進口佔了8成以上。

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yankiu2008

禁止訪問

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182^#

發表於 22-2-26 17:27 |只看該作者

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

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ivycwl

伯爵府

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181^#

發表於 22-2-26 16:40 |只看該作者

ada29 發表於 22-2-26 16:34
其實都多跨境司機好聽話，係有少部分跨境司機唔聽話，所以搞到越嚟越多司機都唔想做，一車貨淨係塞車最基 ...

唔係聽唔聽話，問題係人地測到多司機係陽性。唯有唔再比你地入去。

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okgoodla

侯爵府

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2024年龍年勳章

180^#

發表於 22-2-26 16:36 |只看該作者

ada29 發表於 22-2-26 16:08
本帖最後由 ada29 於 22-2-26 16:08 編輯

兩邊都有，國內司機依家好高薪，話一車貨收幾仟蚊人工，每日 ...

但人哋有健康追蹤碼，追蹤到！香港司機有冇？

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ada29

翡翠宮

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179^#

發表於 22-2-26 16:34 |只看該作者

ivycwl 發表於 22-2-26 16:25
中央怕咗我地囉。讚成香港快跟國內防疫。

其實都多跨境司機好聽話，係有少部分跨境司機唔聽話，所以搞到越嚟越多司機都唔想做，一車貨淨係塞車最基本都塞5個鐘，仲未計裝貨時間，等候時間

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ivycwl

伯爵府

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178^#

發表於 22-2-26 16:25 |只看該作者

中央怕咗我地囉。讚成香港快跟國內防疫。

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ada29

翡翠宮

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177^#

發表於 22-2-26 16:10 |只看該作者

回覆樓主：

本帖最後由 ada29 於 22-2-26 16:10 編輯

依家跨境司機一日都要做4次檢測，上之前在家做一次，去到關口即派即做一次，過關後係關口又做一次，上到去又係即時做一次

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ada29

翡翠宮

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176^#

發表於 22-2-26 16:08 |只看該作者

VRbaby 發表於 22-2-26 16:01
咁接駁場出事，多數係香港司機中定國內司機中?

本帖最後由 ada29 於 22-2-26 16:08 編輯

兩邊都有，國內司機依家好高薪，話一車貨收幾仟蚊人工，每日仲不停做，佢地唔係指定做一架車，所以國內司機其實仲高風險，物價越來越越高都係其中一個原因，反而跨境司機就唔會每日轉車，如果自己車佢地都係用返自己車先安全，有國內司機就係中左，仲去四圍玩，被人捉到

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VRbaby

大宅

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175^#

發表於 22-2-26 16:01 |只看該作者

ada29 發表於 22-2-26 15:23
除左新鮮食物，其實香港仲有好多野係需要國內運到香港，接駁場就係司機係過關後放低車落地，去海關指定地 ...

咁接駁場出事，多數係香港司機中定國內司機中?

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ada29

翡翠宮

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174^#

發表於 22-2-26 15:23 |只看該作者

yankiu2008 發表於 22-2-26 13:29
可唔可以解釋下點接駁? 例如我運一季賽落嚟, 過關之前要去接駁場？喺接駁長做啲乜嘢？
...

除左新鮮食物，其實香港仲有好多野係需要國內運到香港，接駁場就係司機係過關後放低車落地，去海關指定地方等，然後等國內司機揸架車上去接貨，其實尼個做法，無論跨境司機同國內司機風險都好高，因為跨境司機全部集中係一個地方，地方又細，要日曬雨淋，去廁所要集合一班人去指定地方，仲要唔知等幾耐，等既過程司機實會交談過時間，因為接駁場日日爆滿車，司機每日塞車情況非常嚴重，但無奈之下還是繼續每日塞，上車落車尼一刻已經好易受到交叉感染

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yankiu2008