自由講場

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珍珠宮

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2018復活節勳章


1#
發表於 22-7-24 13:19 |只看該作者
首架國產大型客機C919,六架試驗機完成全部試飛任務,取證工作進入尾聲。

中國商用飛機公司指,C919大型客機六架試驗機周二完成全部試飛,形容是項目研製取得的至關重要階段勝利。

C919是內地按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,可乘坐158至168名乘客,航程最多五千多公里。目前有28個客戶訂購815架。


唔知幾時先至正式投入服務。


伯爵府

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+3金熱血


2#
發表於 22-7-24 14:03 |只看該作者
admiral2525 發表於 22-7-24 13:19
首架國產大型客機C919,六架試驗機完成全部試飛任務,取證工作進入尾聲。

中國商用飛機公司指,C919大型客 ...



水晶宮

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3#
發表於 22-7-24 14:04 |只看該作者

回覆樓主:



子爵府

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4#
發表於 22-7-24 14:07 |只看該作者
好野


珍珠宮

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5#
發表於 22-7-24 14:34 |只看該作者

回覆樓主:

引擎入口?


公爵府

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6#
發表於 22-7-24 15:03 |只看該作者
sochui 發表於 22-7-24 14:34
引擎入口?

應該係美國引擎


珍珠宮

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7#
發表於 22-7-24 15:08 |只看該作者
Amy1974 發表於 22-7-24 15:03
應該係美國引擎

有能力做引擎和主要核心技術的國家應五隻手指巳足夠


水晶宮

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8#
發表於 22-7-24 15:16 |只看該作者
現在要正 爭取歐洲及美國的適航證,歐洲應該快攞到,但美國的重爭取緊。


伯爵府

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9#
發表於 22-7-24 16:25 |只看該作者


珍珠宮

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2018復活節勳章


10#
發表於 22-7-24 16:27 |只看該作者
回覆 sochui 的帖子

美法合資公司提供,主要是 GE 技術。


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11#
發表於 22-7-24 16:28 |只看該作者
我鐘意你同我講 I Love U, I Love U Too!
You are the sunshine of my life. That's why I'll always stay around. You are the apple of my eye. Forever you'll stay in my heart.


伯爵府

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12#
發表於 22-7-24 17:14 |只看該作者

回覆:C919 終於完成了試飛任務

大部分零件都是從外國進品,歐洲和美國為了保護波音和空中巴士,一定不㑹發出飛行証書,中國市場大,C919 在國內飛己經足夠,希望研究人員注意設計,質量和環保。


翡翠宮

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13#
發表於 22-7-24 17:24 |只看該作者


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14#
發表於 22-7-24 17:44 |只看該作者

回覆樓主:

聽說買292架空巴時,取得歐盟試飛證


珍珠宮

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15#
發表於 22-7-24 18:04 |只看該作者
restahaus 發表於 22-7-24 17:14
大部分零件都是從外國進品,歐洲和美國為了保護波音和空中巴士,一定不㑹發出飛行証書,中國市場大,C919 ...

國產化比率已經略超五成,算不錯了。況且遊戲規則就是生產製造要國際化,兼顧其他國家的利益,才容易被他國接纳,空巴和波音也是這麽玩的。

至於適航證,波音失了大單,相信美國一定會玩嘢,刁難C919。歐洲就比較難估,中國的談判籌碼,就是其他商用客機的訂單,空巴剛接了中國的大單,為免影響訂單,有機會妥協互助互利。


伯爵府

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16#
發表於 22-7-24 21:59 |只看該作者
admiral2525 發表於 22-7-24 18:04
國產化比率已經略超五成,算不錯了。況且遊戲規則就是生產製造要國際化,兼顧其他國家的利益,才容易被他 ...


歐美不可能讓 C919 國際化, 波音和蘋果一樣是美國的巨大公司, 避免競爭美國一定不會發出飛行歐美證書. 美國是大哥, 歐洲必須聽大哥話. 荷蘭的 ASLM 是好的例子. 美國遲早會禁賣飛機零件到中國.


珍珠宮

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17#
發表於 22-7-24 22:25 |只看該作者
restahaus 發表於 22-7-24 21:59
歐美不可能讓 C919 國際化, 波音和蘋果一樣是美國的巨大公司, 避免競爭美國一定不會發出飛行歐美證書. 美 ...

歐美的適航證什麼時候才會批,會不會批,時間會證明一切。國際間,利益最重要,沒有什麼是不可能的。


子爵府

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18#
發表於 22-7-24 22:37 |只看該作者
主席一定要搭佢首航以示對中國製飛機嘅支持!

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