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Baby Kingdom - 親子王國香港討論區 › 首頁 › 自由講場› 長者2元乘車有優化必要

自由講場今日: 200|主題: 1301322

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樓主: 8000

7 8 9 1011

積分: 5390

201^#

發表於 23-4-7 21:09 |只看該作者

本帖最後由 MIRACLESUN 於 23-4-7 21:15 編輯

qq媽媽咪發表於 23-4-6 10:46
有d分段收費，落車時再拍多次卡，就可扣減

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coconuts88

大宅

積分: 4876

202^#

發表於 23-4-7 21:55 |只看該作者

呢啲福利將來大家都有，唔洗眼紅

要檢討都檢討綜援啦

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choyki

子爵府

積分: 12297

203^#

發表於 23-4-8 16:00 |只看該作者

本帖最後由 choyki 於 23-4-8 16:00 編輯

七老八十的長者說 2 元優惠降至 60 歲，是政府過於體貼精壯長者，難以評論是不是德政。
https://www.wenweipo.com/a/202304/06/AP642ddaa6e4b0b6003c04a2a9.html

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choyki

子爵府

積分: 12297

204^#

發表於 23-6-4 14:38 |只看該作者

將「$2 交通費」改為「50% 交通費」或「40% 交通費」

短途可以自付少於 $2，長途則自付多於 $2。

由於長途與短途費用有差異，故可避免「長途短搭」。
拍一次卡收全段費用，拍兩次卡才可獲收分段費用的，由於拍一次卡與拍兩次卡費用有差異，故可避免「不拍第二次卡」。

必須長途與短途費用有差異，才可避免「長途短搭」。
拍一次卡收全段費用，拍兩次卡才可獲收分段費用的，必須拍一次卡與拍兩次卡費用有差異，才可避免「不拍第二次卡」。

不能排除有資格享用優惠者中不存在攬炒派，不能排除攬炒派在 60 至 64 歲年齡層的比例較在 65 歲年齡層的比例高，不能排除攬炒派會故意「長途短搭」，故意「不拍第二次卡」，若費用有差異，可增加攬炒的成本。

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chishing411

男爵府

積分: 7037

205^#

發表於 23-6-4 14:40 |只看該作者

本帖最後由 chishing411 於 23-12-13 18:47 編輯

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hkmary17

大宅

積分: 3361

206^#

發表於 23-6-4 19:08 |只看該作者

劃一兩蚊，唔使自己付出，又點會用腦諗架巴士幾多錢，我覺得4份1價錢，至少比兩蚊會好啲。

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choyki

子爵府

積分: 12297

207^#

發表於 23-6-15 13:48 |只看該作者

本帖最後由 choyki 於 23-6-15 13:48 編輯

https://www.am730.com.hk/column/%E6%96%B0%E8%81%9E/%E9%95%B7%E8%80%85%E5%85%AC%E5%85%B1%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%A5%A8%E5%83%B9%E5%84%AA%E6%83%A0%E8%A8%88%E5%8A%83/382792

長車短搭並不是問題，而是正常現象。初心是要利民，而不是刁難長者，刻意限定可以選擇的班次，主要原因就是對載客量並無任何負面考慮，並對公共交通營運者帶來多一點收益，有助減輕加價壓力。

原意就係想長者（65 歲或以上）唔使理價錢（唔使理長途短途），見車就上，唔使等架平價線嚟到先上。

並且唔介意「益」公共交通營運者，原意係想還掂未滿座，就畀佢哋賺多啲，從而唔使加咁多價，對無兩蚊優惠者有利。

不知根據甚麼原因，將年齡資格下降至 60 歲。這是敗筆，因為有不少這個年齡人士尚未退休，會對上下班時人潮帶來不必要額外壓力，與原意相悖。

原意並唔係想令非長者（60-64 歲）成為速遞公司的搶手貨。

https://www.wenweipo.com/a/202304/06/AP642ddaa6e4b0b6003c04a2a9.html
七老八十的長者說 2 元優惠降至 60 歲，是政府過於體貼精壯長者，難以評論是不是德政。

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