自由講場 今日: 208 | 主題: 1303057

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好媽媽勳章醒目開學勳章畀面勳章環保接龍勳章

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發表於 09-8-17 10:40 |只看該作者

講起迫, 返工時間港鐵開盡分幾兩分鐘一班, 咁有時真係迫都無辦法! 之不過我覺得港鐵半年賺成四十幾億, 有時夜晚或週末幾分鐘先一班, 要乘客迫沙甸魚咁迫就真係好過份!

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little_kiki

複式洋房

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發表於 09-8-17 10:40 |只看該作者

原帖由 莎莎莉莉 於 09-8-17 10:34 發表
乜唔係成日都咁迫既咩?
以前返學, 由市區入大學站
見到對面月台出市區的車, 永遠都係迫到無輪
我成日覺得新界東係被鐵路壟斷了交通的

唔係o架,平時就算繁忙時間都唔會好似今早咁…衰!!
九鐵將新界東改用紅磡做總站係好差的安排,點解唔源用之前的路線直達尖東呢?明顯今早見到由新界東去尖東站的人流比新界西多出好多.

[ 本帖最後由 little_kiki 於 09-8-17 10:43 編輯 ]

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珍珠宮

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畀面勳章

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發表於 09-8-17 10:46 |只看該作者

原帖由 little_kiki 於 09-8-17 10:40 發表

唔係o架，平時就算繁忙時間都唔會好似今早咁…衰！！

九鐵將新界東改用紅磡做總站係好差的安排，點解唔源用之前的路線直達尖東呢？明顯今早見到由新界東去尖東站的人流比新界西多出好多。 ...

因為紅磡本身係鐵路總站,有多條路軌,所以佢依家先可以分左幾個月台出黎,但尖沙咀站得2條路軌,如果佢又要做東鐵總站,同西鐵總站,安排上一定仲混亂過係紅磡站,同埋跟本無可能配套到呀!! 如果係咁東鐵同西鐵一定會勁耐先開得一班囉!

[ 本帖最後由 arale1668 於 09-8-17 10:48 編輯 ]

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joeywongmy

禁止訪問

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發表於 09-8-17 11:10 |只看該作者

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發表於 09-8-17 11:11 |只看該作者

原帖由 joeywongmy 於 09-8-17 11:10 發表
所以佢地既規劃咪做得唔好囉
明明開通尖東站時已有西鐵
如果一早諗定西鐵會接駁出去尖沙咀
就應該係尖東站起多2條路
而家大家逼住紅磡站
你話幾低能 ...

唔逼沙甸魚, 又點可以賺多d錢....

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珍珠宮

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9^#

發表於 09-8-17 11:29 |只看該作者

原帖由 joeywongmy 於 09-8-17 11:10 發表
所以佢地既規劃咪做得唔好囉
明明開通尖東站時已有西鐵
如果一早諗定西鐵會接駁出去尖沙咀
就應該係尖東站起多2條路
而家大家逼住紅磡站
你話幾低能 ...

如只係安排係TST做西鐵總站.西鐵客就少左個機會係紅隧轉巴士(有D人可恣你南昌果邊搭去坐過海巴)...仲有南九龍線呢...遲下紅磡又有支線開去慈雲果邊加麻..
仲有呀...港鐵都會計過數啦..尖咀再開多2條路軌,第一,有無咁多地方先? 紅磡站既路軌係EXISTING架..TST要再起..仲要好多規劃架...我估依家個尖沙咀既地下...分分鐘都爆晒架啦..又要就地鐵路軌...

我照實講咋...我唔係係港鐵打工的...

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rilley

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發表於 09-8-17 11:33 |只看該作者

紅磡站人多好危險wor....今晚放工唔知會唔會仲亂呢?

原帖由 veronica1210 於 09-8-17 10:32 發表
今朝搭東鐡去到紅磡總站, 好多人, 好迫

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發表於 09-8-17 11:35 |只看該作者

原帖由 arale1668 於 09-8-17 11:29 發表

如只係安排係TST做西鐵總站.西鐵客就少左個機會係紅隧轉巴士(有D人可恣你南昌果邊搭去坐過海巴)...仲有南九龍線呢...遲下紅磡又有支線開去慈雲果邊加麻..
仲有呀...港鐵都會計過數啦..尖咀再開多2條路軌,第一,有無 ...

但可否同時間東西鐵都以尖東為總站呢?

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莎莎莉莉

伯爵府

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12^#

發表於 09-8-17 11:37 |只看該作者

原帖由 arale1668 於 09-8-17 10:46 發表

因為紅磡本身係鐵路總站,有多條路軌,所以佢依家先可以分左幾個月台出黎,但尖沙咀站得2條路軌,如果佢又要做東鐵總站,同西鐵總站,安排上一定仲混亂過係紅磡站,同埋跟本無可能配套到呀!! 如果係咁東鐵同西鐵一定會勁 ...

係呀
其實東鐵一向係紅磡做總站
只係有段時間係尖東做左總站
但一早都知只係暫時性

只係乘客習慣左新界東直達尖東,
所以依家先覺得麻煩啫

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發表於 09-8-17 11:38 |只看該作者

原帖由 rilley 於 09-8-17 11:33 發表
紅磡站人多好危險wor....今晚放工唔知會唔會仲亂呢?

話時話, 幾時港鐵才可以在紅磡站加設幕門?

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莎莎莉莉

伯爵府

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14^#

發表於 09-8-17 11:40 |只看該作者

原帖由 joeywongmy 於 09-8-17 11:10 發表
所以佢地既規劃咪做得唔好囉
明明開通尖東站時已有西鐵
如果一早諗定西鐵會接駁出去尖沙咀
就應該係尖東站起多2條路
而家大家逼住紅磡站
你話幾低能 ...

我估都唔係話起就起
你睇西鐵無啦啦有個柯士甸咁"撬腳"既站
聽聞當初同中港城傾唔掂數
所以無得在中港城起站....

所以話, 我地市民有時講好易
但係, 入面要做規劃的仲要經過好多商家果關
個個都想攞盡自己利益

(我都唔係港鐵做架)

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rilley

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15^#

發表於 09-8-17 11:44 |只看該作者

我記得幾年前,kcrc加價係因為要儲筆錢為每個東鐵加幕門,宜家,好似不了了之左

原帖由 lyhv 於 09-8-17 11:38 發表

話時話, 幾時港鐵才可以在紅磡站加設幕門?

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mrsright

禁止訪問

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發表於 09-8-17 11:50 |只看該作者

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珍珠宮

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發表於 09-8-17 11:56 |只看該作者

原帖由 lyhv 於 09-8-17 11:35 發表

但可否同時間東西鐵都以尖東為總站呢?

尖東得2條路軌..點可能又做西鐵同東鐵總站呀..如果以單一路軌,又點配套到,一個唔該尖東站出事,就影響2邊鐵路,仲有,係安排上都唔得,得2條路軌,即係每條鐵路只得一班車出入…繁忙時間都係得一班車. 點可以呀!! 到時仲亂呀!! 依家紅磡係有4條路軌,東鐵有2條,西鐵有2條..咁每邊鐵路都可有車出入…入一班出一班!! 咁先至唔會影響運作!!

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